國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)近二十年來(lái)一直快速發(fā)展，乃至幾年前都一直是賣(mài)方市場(chǎng)，車(chē)企廠商并不擔(dān)心銷(xiāo)量問(wèn)題。但近幾年市場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)入形態(tài)轉(zhuǎn)化，原因很多，較主要的是汽車(chē)行業(yè)本身的產(chǎn)能出現(xiàn)過(guò)剩趨勢(shì)，市場(chǎng)天平開(kāi)始向買(mǎi)方市場(chǎng)偏移。

　　近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)繁榮、交通發(fā)展，加之旅游業(yè)的繁榮，導(dǎo)致租車(chē)市場(chǎng)日益火爆。早在21世紀(jì)初期，國(guó)內(nèi)就有不少租車(chē)公司成立，但慢慢只剩下為數(shù)不多的幾家汽車(chē)租賃公司。汽車(chē)租賃作為資金密集型行業(yè)，資本成為較大的“攔路虎”，讓不少小公司及初創(chuàng)企業(yè)紛紛折戟。

　　同樣行業(yè)巨大的前景及空間，讓各汽車(chē)租賃企業(yè)都加快了企業(yè)布局，各種擴(kuò)張計(jì)劃都在緊鑼密鼓地進(jìn)行。資本的追捧，有些類(lèi)似于之前追捧電子商務(wù)、團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站的情形。

　　從國(guó)外的成熟業(yè)態(tài)來(lái)看，租車(chē)行業(yè)的特點(diǎn)是資金密集(重資產(chǎn))、低利潤(rùn)率、對(duì)連鎖經(jīng)營(yíng)管理能力的要求高。國(guó)內(nèi)租車(chē)行業(yè)處于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的初期，快速跑馬圈地做大企業(yè)規(guī)模，往往是搶占行業(yè)領(lǐng)先地位較重要的方式，而搶占市場(chǎng)的多數(shù)途徑又是依靠資本進(jìn)行擴(kuò)張。但對(duì)租車(chē)行業(yè)而言，這是一個(gè)重資產(chǎn)的行業(yè)，不解決重資產(chǎn)模式下的擴(kuò)張問(wèn)題，發(fā)展就會(huì)受到局限。

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